Galata híd

A Galata híd (törökül Galata Köprüsü) köti össze az Aranyszarv-öblöt a régi városrésszel Isztambulban. A hidat az elmúlt században többször is újjáépítették, különböző okoknál fogva.

Elődei

Az Aranyszarv-öblöt átívelő hidak közül az első, amiről írásos emlék maradt fenn, i. sz. a 6. században épült Konstantinápoly nyugati végén, I. Justinianus bizánci császár parancsára. 1453-ban, Konstantinápoly elestekor a törökök mobil hidat alkottak a hajóikból, és így szállították át a csapatokat az öböl túlsó partjára.

1502-1503-ban született meg az első, mai helyén található híd megépítésének ötlete. II. Bajazid szultán Leonardo da Vinci-t bízta meg a tervek elkészítésével. A mester olyan hidat tervezett, mely 240 méter hosszú és 24 méter széles lett volna, és ezzel a világ akkori leghosszabb hídja lehetett volna. A tervek azonban nem feleltek meg a szultán elképzeléseinek, így a másik világhírű olasz művészt, Michelangelo-t kérték fel a híd terveinek elkészítésére, de Michelangelo visszautasította a szultánt. Így az Aranyszarv-öblöt átívelő híd megépítése egészen a 19. századig váratott magára.

Hayratiye

A 19. század elején II. Mahmud szultán építtetett egy pontonhidat Azakapi és Unkapani között Hayratiye (Jótékonyság) néven, melyet 1836. szeptember 3-án nyitottak meg. A hídépítést Fevzi Pasa Admirális vezényelte és a haditengerészet eszközeit és embereit alkalmazta.

A Galata hidak

Cisr-i Cedid

Az első Galata-hidat 1845-ben építették a válide szultán, I. Abdul-Medzsid szultán anyjának rendelkezésére és 18 évig használták. Cisr-i Cedid-nek, azaz Új Hídnak hívták, megkülönböztetésül a kissé fentebb épített, Régi Hídtól, a Cisr-i Atik-tól.

A híd karaköyi oldalán Sinasi költő egyik versének néhány sora szerepelt. Abdul-Medzsid szultán kelt át először a hídon; az első személy aki áthaladt alatta pedig a francia kapitány Magnan volt, Cygne nevű hajójával.

Hídvám

Az első három napon ingyenes volt az átkelés, utána hídvámot azaz, mürüriye-t kellett fizetni a Tengerészeti Minisztériumnak az alábbiak szerint:

  • ingyenes: katonai és hivatalos személyeknek, tűzoltóknak kötelességteljesítés közben és vallási személyeknek
  • 5 para: gyalogosoknak
  • 10 para: utazóknak
  • 20 para: teherhordó állatoknak
  • 100 para: lovaskocsiknak
  • 3 para: juhok, kecskék és más állatok után

A hídvámot 1930. május 31-ig szedték a híd két végénél álló fehér egyenruhás tisztviselők.

A második híd

Ezt a hidat egy másik, fából készült hídra cserlték 1863-ban, melyet Ethem Pertev Pasa építtetett Abdul-Aziz szultán parancsára, III. Napóleon látogatásának alkalmából.

A harmadik híd

1870-ben a francia Forges et Chantiers de la Mediteranée társaság vállalta, hogy elkészít egy harmadik hidat, de a francia-orosz háború kitörése elhalasztotta a munkálatokat; így a feladattal a brit G. Wells céget bízták meg 1872-ben. A három évvel később elkészült híd 480 méter hosszú és 14 méter széles volt; 24 pontonon helyezkedett el. Építése 105 000 aranylírába került. A hidat 1912-ig használták, ekkor fentebb vontatták, hogy lecseréljék vele az elöregedett Cisr-i Atik hidat.

A negyedik híd

Az elvontatott híd helyére 1912-ben a német MAN AG gyár épített újat 350 000 aranylíráért. A pontonhíd 466 méter hosszú és 25 méter széles volt. 1992-ben tűz martaléka lett, helyére a ma is használt modern híd került.

Az ötödik híd

A ma is használt, sorrendben az ötödik Galata hidat a török STFA cég építette az előző, léégett híd helyén, Karaköy és Eminönü között és 1994 decemberében adták át a forgalomnak. A felnyíló híd 490 méter hosszú és 80 méter széles. Háromsávos út és mindkét oldalon egy-egy gyalogos járda szeli át. Nemrég villamossíneket is lefektettek, lehetővé téve, hogy közvetlen összeköttetés legyen a repülőtér és a Dolmabahce Palota között.

Kultúrák között

A Galata híd mindig is szimbolikus kapocsként szolgált a régi, tradícionális városrész (a szultán rezidenciája, birodalmi intézmények és fontos vallási épületek találhatóak) és a külföldi diplomatákkal és kereskedőkkel zsúfolt, jobbára keresztény lakosságú Galata, Beyoğlu, Sisli és Harbiye között. Ebből a szempontból a híd kultúrákat kötött össze; regényeket és festményeket inspirált mindkét oldalon.

A híd ma is fontos szerepet játszik, hiszen ezen a hídon keresztül vezet minden turista útja a modern Isztambulból Sultanahmet-be, a régi városrészbe. A híd alsó részén halpiac és haléttermek működnek.

Hivatkozások

A következő kategóriákban szerepel:
Komment elküldése
Tippek
Rendezzük meg:
Sherry Camera
2015. may 8.
Not for a fact that I walked with my all time favorite man on this bridge Nd not for the sake of all those yummy food spots around the corner but it s a great spot to visit and walk Nd enjoy.
AFAR Media
2014. october 8.
While here, try the Balik Ekmek: chewy white bread, smeared with a quick mix of crunchy, chopped vegetables and a slice of salty, grilled fish, then served up with an Efes and an unbeatable view.
Noah Weiss
2014. october 2.
The Galata Bridge has a great view of both European sides of the city. On the Sultanahmet side, get 6 Lira fresh fish sandwiches next to the water.
Ally Park
2022. may 29.
Lovely place to take picture both side especially during sunset is just speechless. Try walk down the bridge full of cafes and you will get to the pic spot. Try both ways as it has diff view.
K Hameed
2014. march 9.
Famous Galatta Bridge. Citizens of Istanbul stand here & keep on fishing 24X7. If u are blessed with time join them 4 a round of fishing, and get the freshly caught fished BBQ in the restaurants down
Aylin Alpustun
2019. september 24.
It is part of the history of Istanbul, bridging the Golden Horn basically. There are usually hundreds of people fishing rain or shine from dawn to dusk. Open to pedestrians, tram and cars
Tugra Hotel

kiindulási $39

Hotel Yesilpark

kiindulási $47

Best Nobel Hotel 2

kiindulási $46

Star City Hotel

kiindulási $70

Babel Park Hotel

kiindulási $70

Tugra Hotel

kiindulási $0

Ajánlott látnivalók a közelben

Lásd az összeset Lásd az összeset
Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Yeni Dzsámi (Isztambul)

A Yeni Dzsámi (Yeni Mecset vagy Új Mecset) nevének jelentése törö

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Egyiptomi Bazár (Isztambul)

Az Egyiptomi Bazár vagy Fűszer Bazár (törökül: Mısır Çarşısı

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Rüstem Pasha Mosque

The Rüstem Pasha Mosque (Türkçe. Rüstem Pasha Camii) is an Ott

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Tünel

The Tünel is a short subway line in Istanbul, Turkey. It is an

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Sirkeci pályaudvar

A sirkeci pályaudvar Isztambul egyik vasúti pályaudvara, mely Si

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Galata-torony

A Galata-torony (törökül: Galata Kulesi) az Aranyszarv-öböltől észak

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Szulejmán-mecset

A Szulejmán-mecset (törökül: Süleymaniye Camii) a második legna

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Basketmakers' Kiosk

The Basketmakers' Kiosk (Turkish: Sepetçiler Köşkü), also known as Sep

Hasonló látnivalók

Lásd az összeset Lásd az összeset
Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Sanjō Ōhashi

]]Sanjō Ōhashi (三条大橋) is a bridge in Kyoto, Kyoto Prefectur

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Tünel

The Tünel is a short subway line in Istanbul, Turkey. It is an

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Valens Aqueduct

The Valens Aqueduct (Türkçe. Bozdoğan Kemeri, meaning 'Aqueduct of th

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
Jamaraat Bridge

The Jamaraat Bridge (Arabic: جسر الجمرات‎; transliterated: Jisr Al-Jam

Hozzáadni a Kívánságlistához
Voltam már itt
Meglátogatott
碓氷第三橋梁 (めがね橋)

A 碓氷第三橋梁 (めがね橋) turisztikai attrakció, a Hidak egyikike a Sakamoto

Az összes hasonló helyeken