A Berlin-Tegel Otto Lilienthal repülőtér (IATA: TXL, ICAO: EDDT) Berlin és a Berlin-Brandenburgi agglomeráció két nemzetközi repülőtere közül a nagyobbik. 2016-ban körülbelül 21,3 millió utas használta, ezzel Németország negyedik legforgalmasabb repülőtere (a frankfurti, müncheni és düsseldorfi repülőtér után), Európában a 26. helyen áll. A repülőtér üzemetetője a Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH (BFG), a Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) leányvállalata.
A másik berlini repülőtér, Schönefeld mellett épülő új, Berlin-Brandenburg repülőtér megnyitásával a Tegel repülőtér bezárását tervezik. Erre eredetileg 2012. június 2-án került volna sor, a Brandenburg repülőtér átadása azonban azóta is csúszik, és a Tegel repülőtér egyelőre továbbra is üzemel.
Tegel repülőtere a berlini városközponttól tizenegy kilométerre északnyugatra fekszik, Berlin 12. kerületének, Reinickendorfnak Tegel nevű városrészében, 37 méterrel a tengerszint felett. A repülőtér utasközlekedést kiszolgáló főbejárata a 4. kerületre (Charlottenburg-Wilmersdorf) nyílik. A repülőtér területe 461 hektár, ebből 302 hektár (66%) az állami ingatlankezelő, 159 hektár (34%) Berlin szövetségi állam tulajdona.
A repülőtér a berlini buszjáratok közül a TXL, X9, 109 és 128 buszokkal közelíthető meg. Bekötőút vezet ide a 111-es autópályáról; maga az autópálya alagútban halad el a repülőtértől északra, a futópálya mellett.
Vasúti közlekedéssel nem érhető el a repülőtér. Korábban tervezték az 5-ös U-Bahn-vonal 2,7 km-es meghosszabbítását a Berlin Jungfernheide pályaudvartól a repülőtérig, hogy vasúton is összekössék a belvárossal a repteret; az összeköttetés már 1965 óta szerepel a tervekben, a vasútból 450 méter 1980-is elkészült, és 2003. július 14. óta a berlini tűzoltóság használja kiképzésre, 1995-ben pedig észak felé építették tovább az U-Bahn vonalát, a reinickendorfi városháza felé, ahol a 8-as U-Bahn-vonallal tervezték összekötni.
