Az Autodromo Enzo e Dino Ferrari egy motorsport-versenypálya Imola mellett, Olaszországban, nem messze Bolognától. 1980-tól 2006-ig rendeztek itt megszakítás nélkül Formula–1-es versenyeket. Mivel egy ország nem rendezhet egyszerre több Nagydíjat, ezért 1981-től ezen a pályán rendezték a San Marinó-i Nagydíjat. 1980-ban az Olasz Nagydíj színhelye volt, ám emiatt el kellett hagyni abban az évben a monzai pályát az Olasz Nagydíj tradicionális helyszínét. A pálya mindössze 80 kilométerre található Maranellótól, a Ferrari székhelyétől. Emiatt a Ferrari Formula–1-es csapatának "hazai" pályájának is szokás nevezni. Azon ritka Forma–1-gyes pályák egyike, amelyeken az óramutató járásával ellenkezően haladnak a versenyzők. Ilyen például még Interlagos, és az Isztambul park. 4,933 km hosszú, 17 kanyar található benne. A rajta tartott Forma–1-es versenyek 62 körösek voltak, amely összesen 305,609 km-nek felel meg. Hírhedtségét 1994-ben érte el, amikor a szombati időmérő edzésen Roland Ratzenberger a Villeneuve, majd a versenyen a háromszoros világbajnok Ayrton Senna a Tamburello kanyarban halt meg baleset miatt. A tragikus verseny után a versenypályát átalakították, amelynek következtében biztonságosabb és lassabb lett. Korábbi neve Autodromo Dino Ferrari volt, Enzo Ferrari korán meghalt fiáról elnevezve. 1988 óta viseli jelenlegi nevét, amikor Enzo Ferrari is meghalt. 2007-ben nagyszabasú felújításon esett át a pálya, a boxutcát felrobbantották és új létesítményeket építettek, valamint újraaszfaltozták a pályát és kiiktatták a box előtti sikánt. A pálya jelenleg '1T' jelzéssel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy tesztpályának lehet használni, a versenyzéshez '1'-es licenc kell. Ha az FIA megadja, akkor Ecclestone - állítása szerint - visszaveszi a San-Marinói Nagydíjat.