A Vaskapu-szoros egy szoros a Dunán, Szerbia és Románia határán. Ez Európa legnagyobb szorosa. Ez a szoros alkotja Szerbia és Románia természetes határának (az Al-Duna szerbiai és romániai szakaszának) jó részét. Ezen a szoroson épült két vízi erőmű is, a Đerdap I (épült 1964-72) és a Đerdap II (1977-84). Ezek Románia és az akkori Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság közreműködésével jöttek létre, ma is közösen működtetik őket Románia és Szerbia, Jugoszlávia utódállama.
|
40px
|
A cikk/szakasz nem tünteti fel a
forrásokat, melyek segítségével készült. Ez önmagában nem minősíti a tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása igaz. Segíts megbízható forrásokat találni, hogy alátámaszthassuk, ami a lapon olvasható! Vaskapu-szorosVaskapu-szoros |
A Vaskapu-szoros A gát és a vízierőmű a szerb oldalról nézve Traianus táblája
A Vaskapu-szoros egy szoros a Dunán, Szerbia és Románia határán. Ez Európa legnagyobb szorosa. Ez a szoros alkotja Szerbia és Románia természetes határának (az Al-Duna szerbiai és romániai szakaszának) jó részét. Ezen a szoroson épült két vízi erőmű is, a Đerdap I (épült 1964-72) és a Đerdap II (1977-84). Ezek Románia és az akkori Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság közreműködésével jöttek létre, ma is közösen működtetik őket Románia és Szerbia, Jugoszlávia utódállama.
A Vaskapu valójában nem egy szoros, hanem négy szoros folytatólagos rendszere. A szurdokvölgyet északról a Mehádiai-hegység, a Déli-Kárpátok része, délről a szerbiai Miroc-hegység, a Szerb-érchegység része határolja.
Mivel a Duna mindig is egy igen jelentős vízi út volt, a rajta sokáig igen nehezen áthidalható akadályt képező Vaskapu-szorosnak igen sok nyelvben van megnevezése. Ezek közé tartoznak a következők: románul Porţile de Fier, szerbül Đerdapska klisura / Ђердапска клисура, bolgárul Железни врата, németül Eisernes Tor, szlovákul Železné vráta, törökül Demirkapı.
Itt állt hajdan Traianus hídja, melyen átkelve a római legiók elfoglalták Daciát a 2. század első éveiben. A hidat később lebontották, csak az úgynevezett „Traianus táblája” maradt emlékül utána. Később a galambóci vár (szerbül Golubac) épült a térségben, hatalmas stratégiai jelentőséggel. A folyót a 19. században többször is szabályozni akarták. Először 1840-ben készült terv, ám hiába volt megfelelő, mégis túl drága lett volna. 1888-ban azonban a XXVI. törvénycikk határoz a csatornaépítésről. Egy 80 méter széles, 2,2 km hosszú főcsatornát építettek ki rajta. 227 köbméter sziklát távolítottak el a vízből. Ezek a munkálatok 1891-ben kezdődtek el a Graben-szikla felrobbantásával, 1896-ban készültek el a csatornával.
Vaskapu-szoros Vaskapu-szoros
Kategória:Duna Kategória:Szerbia Kategória:Románia Kategória:Földrajz
<span id="interwiki-nl-fa" />
en:Iron Gate (Danube) da:Jernporten de:Eisernes Tor eo:Fera Pordo es:Puertas de Hierro et:Raudvärav fi:Rautaportti fr:Portes de Fer (Danube) he:שערי הברזל hr:Đerdapska klisura it:Porte di ferro ja:鉄門 ka:რკინის ჭიშკარი nl:IJzeren Poort nn:Jernporten no:Jernporten pl:Żelazna Brama ro:Porţile de Fier ru:Железные ворота sh:Đerdapska klisura sr:Ђердапска клисура sv:Järnporten uk:Залізні Ворота zh:鐵門 (地名)
